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        技術文章

        汽車踏板力測試

        剎車系統的制造一般需要幾個階段,從開始的開發階段、耐久性試驗、實驗跟蹤測試到批量生產,都不離開剎車測試。

        這該應用案例當中,操作工程師可利用壓力傳感器進行測試,壓力傳感器安裝于汽車剎車踏板的上方,精確的測量施加于剎車踏板的力。測試驗證了剎車系統的完整性。

        傳感器的頂部有一定弧度,這樣的設計有助于將踩踏的力施加到傳感器中心位置。

        操作工程師可將傳感器的數據輸送到電腦上。采集軟件可實時監測傳感器的數值,采集軟件可同時讀取32通道傳感器的數值,也可繪制曲線、儲存數據。

        此系統也可用于油門,離合器,駐車制動踏板測試。

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                成都科大勝英科技公司,是一家擁有自有知識產權的原創型研發公司,集研發、生產、銷售為一體,公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年,在軍工、安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶,用自有產品組建過數百套瞬態測試系統、激光光幕測速系統。
         

                跟隨世界傳感器技術發展趨勢,順應物聯網快速發展帶來的機會,公司將嵌入式SOC片上系統與網絡通訊、模擬\數字信號處理結合,研發出基于SOC技術的高性能物聯網節點(前端)平臺?;赥CP/IP千兆MCU瞬態信號測試系統、測時測速用于多個國防重點科研項目。

                系列智能壓力/復合型傳感器,突破了高性能壓力傳感器補償、矯正等技術瓶頸,其穩定性、可靠性達到并部分指標優于國外產品,打破了國外在高精度壓力傳感器(科研)上的壟斷。成都智能傳感器專委會委員,《模型試驗中水沙測量儀器數據交互通用規約》起草人之一。


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